УВЕРЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ К НОВЫМ СВЕРШЕНИЯМ
Куда бы ни привели вас приключения, жизнь с подключаемым гибридом (PHEV) от Land Rover не имеет границ. От режима электромобиля (EV) во время коротких поездок до переключения на бензиновый двигатель в длительных путешествиях — Land Rover доставит вас куда угодно.
РЕЖИМ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ ОТЛИЧНО ПОДХОДИТ ДЛЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПО ГОРОДУ
КАК ДАЛЕКО Я МОГУ ПРОЕХАТЬ В РЕЖИМЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ?
Узнайте больше о запасе хода новейшего семейства PHEV от Land Rover.
НОВЫЙ RANGE ROVER PHEV
Яркий представитель Range Rover.
Запас хода на электротяге до 113 км‡ **.
НОВЫЙ RANGE ROVER SPORT ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ГИБРИД
Мощный, яркий, бескомпромиссный.
Запас хода на электротяге до 123 км‡**.
НОВЫЙ RANGE ROVER VELAR PHEV
Утонченная элегантность.
Запас хода на электротяге до 64 км‡ **.
RANGE ROVER EVOQUE PHEV
Компактный городской Range Rover.
Запас хода на электротяге до 62 км‡ *.
DISCOVERY SPORT PHEV
Универсальный компактный SUV.
Запас хода на электротяге до 61 км‡ **.
DEFENDER PHEV
Самый мощный Land Rover.
Запас хода на электротяге до 51 км‡ **.
ПОЧЕМУ РЕАЛЬНЫЙ ЗАПАС ХОДА НА ЭЛЕКТРОТЯГЕ ЧАСТО МЕНЬШЕ ЗАЯВЛЕННОГО?
Рекламируемые показатели позволяют водителям сравнивать один автомобиль с другим в одинаковых условиях. Для этого все производители проводят испытания по единому стандарту WLTP (World Light Harmonised Test Procedure) и фиксируют результаты.
По сравнению с контролируемыми условиями и температурами в рамках испытаний WLTP в реальных условиях запас хода будет отличаться в зависимости от таких факторов, как скорость, температура окружающей среды и масса перевозимого груза.
КАК МАКСИМАЛЬНО УВЕЛИЧИТЬ ЗАПАС ХОДА В РЕЖИМЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ?
Около 20 % заявленного запаса хода в режиме электромобиля обычно зависит от реальных условий вождения. При наличии домашнего зарядного устройства это не станет проблемой для коротких поездок. И все же есть несколько простых способов максимально увеличить запас хода в режиме электромобиля.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ
СКОРОСТЬ ВОЖДЕНИЯ
РЕЖИМ ECO
РЕКУПЕРАТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗНАКОМСТВА С ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМИ
ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫЕ АВТОМОБИЛИ LAND ROVER
ТЕХНОЛОГИИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ПОДКЛЮЧАЕМЫХ ГИБРИДОВ
ЗАРЯДКА ПОДКЛЮЧАЕМОГО ГИБРИДА
‡Данные о запасе хода на электротяге основаны на серийном автомобиле, проехавшем по стандартному маршруту. Фактические показатели зависят от состояния автомобиля и аккумулятора, маршрута и окружающей среды, а также от стиля вождения.
* Приведенные данные — это значения NEDC2, полученные в результате официальных испытаний WLTP, проведенных производителем в соответствии с законодательством ЕС при полностью заряженной батарее. Только для сравнения. В реальных условиях эксплуатации характеристики могут отличаться. Выбросы CO22, показатели экономии топлива, энергопотребления и запаса хода могут меняться в зависимости от таких факторов, как стиль вождения, условия окружающей среды, масса перевозимого груза, установленные колеса и аксессуары. Расчет по циклу NEDC2 производится с использованием созданной правительством формулы и значений, полученных в рамках цикла WLTP. Результат — характеристики, эквивалентные тем, которые можно было бы получить в испытаниях по старой методике NEDC. Это позволяет применять правильный режим налогообложения.
** Приведенные данные получены в результате официальных тестов производителя в соответствии с законодательством ЕС при полностью заряженной батарее. Только для сравнения. В реальных условиях эксплуатации характеристики могут отличаться.