ИНЖЕНЕРНАЯ ГАРМОНИЯ

Всякий раз, когда клиенты Defender звонят на ходу, транслируют музыку или используют спутниковую навигацию без перерыва, часть заслуги принадлежит Эмме Ковальчук и ее команде.

Большинство из нас никогда не задаются вопросом, насколько гармонично работают все эти технологии. Хотя Эмма знает. Она скажет вам, что речь идет о том, чтобы найти лучшее место для размещения антенн автомобиля для достижения максимальной производительности. И по поводу электромагнитной совместимости. Проще говоря, это способность отдельных частей электронного оборудования выполнять свою работу, не мешая друг другу. Это называется сцеплением, и его важно избегать.

В качестве руководителя отдела электромагнетизма JLR Эмма возглавляет команду опытных инженеров, использующих компьютерное моделирование для решения одной ключевой проблемы. «По сути, это то, как передать электрические сигналы снаружи автомобиля внутрь клиенту, который может загружать программное обеспечение по беспроводной сети или воспроизводить потоковое мультимедиа на ходу».

Люди все чаще ожидают, что их автомобили будут вести себя как смартфон. Команда Эммы это понимает. "Мы хотим имитировать эту возможность подключения и ощущения внутри автомобиля. Все, что может ваш телефон, мы хотим, чтобы и автомобиль тоже мог. Поэтому очень важно учитывать, например, расположение антенн в автомобиле. Это может позволить вам иметь практически те же функции, которые вы получаете от телефона".

Эта функциональность включает в себя удаленные обновления. Работа Эммы принесла пользу технологии беспроводного программного обеспечения JLR (SOTA), позволяющей клиентам Defender получать обновления без необходимости посещать своего розничного продавца. Недавно это означало установку системы распознавания голоса Alexa от Amazon — бонуса, которого многие клиенты, возможно, не ожидали.

"Я надеюсь, что клиенты сочтут, что это очень хорошо, что это пришло по воздуху, и им не пришлось обращаться к розничному торговцу. Если вы попросите людей пойти в розничный торговец, они подумают, что это довольно большое неудобство".

Антенна, которая делает это возможным, находится внутри небольшого модуля в форме плавника, расположенного на крыше Defender, ближе к задней двери – и на это есть веские причины. Убедиться, что все работает правильно, было большим вкладом в весь проект.

"Если мы разместим антенну в плохом месте, у нее будет очень мало шансов получить прием. Вы можете поместить их куда-нибудь в бампер, и она будет спрятана, но металлический кузов автомобиля может заблокировать канал связи с базовой станцией сотовой связи, и это проблема. Мы установили их там, чтобы обеспечить максимальную производительность связи".