Опыт Кери Бейтман позволил ей занять ключевую позицию в проекте нового Defender. Ведущий инженер по цифровому дизайну стал мостом между дизайнерами и инженерами, соединив неповторимый внешний вид возрожденной легенды внедорожника с ее впечатляющими характеристиками и долговечностью.


Вдохновленная страстью к автомобилям с детства, когда она вместе с отцом смотрела автогонки, Кери гордилась тем, что работает над одним из самых ожидаемых новых автомобилей за последние годы. Ее влияние на Defender ясно видно по его красиво оформленным высокотехнологичным фарам.


Будучи инженером по внешним поверхностям, Кери могла работать со всем, что клиент видит или к чему прикасается на своем автомобиле. Для фар Defender это означало наружную линзу основного освещения, лепестки указателей поворота, лицевую панель и крышку омывателя.

Defender, вид спереди с фарой

"Он должен работать со всеми инженерными решениями, стоящими за ним. И каждая деталь имеет допуски. Все они изготовлены из разных материалов и имеют разные зазоры между ними".


«Вы должны знать, что делает каждая деталь, и работать с поставщиками, чтобы убедиться, что все это согласовано, потому что, если одна секция отсутствует, она не подойдет и не будет работать».


Defender проверил творческие навыки Кери и ее команды в решении проблем, пространственное восприятие 3D, коммуникацию и внимание к деталям. Им удалось заставить каждый компонент сочетаться друг с другом и работать как надо, при этом выглядя так, как задумали дизайнеры.


«Мы всегда стараемся сосредоточиться на защите замысла дизайна и максимально близко к нему».


Критики и клиенты согласились: Defender пользовался огромным успехом с момента своего запуска в 2019 году. Привлекательность очевидна для Кери, которая иногда ездит на Defender во время визитов в университет, чтобы вдохновить новое поколение автомобильных креативщиков.


"Это забавная машина. Она изысканная, но веселая. Вы можете сделать эту машину такой, какой захотите, и прикрепить к ней любую функцию. Эта машина может делать все что угодно".

Defender Octa, вид сбоку
Боковые фары Defender

Кери присоединилась к JLR после изучения автомобильного дизайна.


"Когда я учился в университете, мне кажется, я был наивен, полагая, что соотношение женщин и мужчин будет почти равное. Нас было только трое в группе из 120 человек".


Сейчас ситуация меняется. Кери играет свою роль в качестве члена группы JLR «Женщины в творчестве», целью которой является поддержка и признание коллег-женщин на их собственных условиях.


"Мы хотим, чтобы JLR была разнообразной по правильным причинам. У меня были ситуации, когда меня называли символической женщиной, и я не хочу быть символической женщиной. Я хочу быть там из-за того, что я делаю, а не потому, что я женщина".

БОЛЬШЕ ИСТОРИЙ о Defender

поддержка уверенных в себе женщин

ЖЕНЩИНЫ, ПРИНИМАЮЩИЕ НЕВОЗМОЖНОЕ

Отдайте дань уважения бесстрашным женщинам, которые делают невозможное вместе с Defender.
Фотография профиля Эммы Ковальчук

ИНЖЕНЕРНАЯ ГАРМОНИЯ

В качестве руководителя отдела электромагнетизма Эмма возглавляет команду опытных инженеров, использующих компьютерное моделирование для обеспечения гармоничной работы беспроводных технологий.
Фотография в профиле Дениза Йеткина

ВАЖНА КАЖДАЯ ДЕТАЛИ

В качестве руководителя технологической цепочки автомобильных программ Дениз работает над Defender на каждом этапе, чтобы гарантировать, что автомобиль является инновационным и соответствует самым высоким стандартам качества и надежности.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ о Defender

Припаркованный автомобиль в пустыне

Ленд Ровер Дефендер 130

Лучшее в своем классе пространство для восьми пассажиров с третьим рядом сидений.
Вид сбоку на припаркованный автомобиль в зелени

Ленд Ровер Дефендер 110

Расширенное пространство с семью сиденьями и возможностью третьего ряда.
Вид сбоку на припаркованный автомобиль

Ленд Ровер Дефендер 90

Выбирайте из пяти или шести мест.
Вид сбоку на Defender.

Ленд Ровер Дефендер ХАРДТОП

Доступен с пятью, шестью или семью сиденьями в двух вариантах кузова.